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喜马拉雅山脉上一声巨响传开,尼泊尔举国沸腾,印度却灰头土脸

2018-08-24 18:26地方门户新闻编辑:郎你个郎人气:


  喜马拉雅山脉,世界上最高大雄伟的山脉,不仅是东亚大陆与南亚次大陆的天然分界线,也是中国与印度、尼泊尔、不丹、巴基斯坦等国的天然国界,其主要部分在中国和尼泊尔交接处。西起青藏高原,东至雅鲁藏布江急转弯处,山脉全长2450千米,宽200~350千米。

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  喜马拉雅山上终年都有冰川与积雪,高寒缺氧,气候复杂,人迹罕至。连飞禽鸟兽都难以穿过这雄伟的山脉,于人而言,几乎不可能越过这山脉。

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  但尼泊尔和中国决定,修建一条穿越喜马拉雅山脉的铁路,即中尼铁路,铁路起点为日喀则,终点为尼泊尔边界,全长540公里,铁路的五分之四在中国的国土上修建,修建一条穿过喜马拉雅山脉的铁路不仅需要投入巨额资金,而且万分艰险,工程难度要大于当年青藏铁路的修建,外国并没有此先例。铁路修建面临一系列问题,不仅要克服高原反应,还要穿过喜马拉雅山脉开凿隧道。

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  即便困难重重,依然挡不住中国工程师的脚步,山脉爆发一声巨响,中尼铁路正式开山动工,预计在2022年建设完工,由于地形地势以及气候的状况,整条铁路的最高时速不超过120公里。

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  一旦这条铁路建成并投用,那将会取代青藏铁路,成为世界上海拔最高的铁路。这条铁路对尼泊尔来说具有非凡的意义,不仅能够促进尼泊尔贸易和旅游业的发展,也能够在很大程度上摆脱印度的控制。2015年,印度停止向尼泊尔运输石油,尼泊尔国内陷入恐慌,民众生活陷入了危机,应尼泊尔政府的请求,中国为尼泊尔支援了汽油,但只能够提供有限的帮助,因为当时中尼只有两条公路,运输量低,而且运输成本高,运送时间长。但中尼铁路修建成功后将会极大改善这一情况。

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(来源:未知)

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